641/2の戦績

決勝開催日	ＧＰ名	開催サーキット	ドライバー	車種	予選	決勝	優勝者・備考
３/11	アメリカＧＰ	フェニックス市街地	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１	７位１７位	Ｒ（潤滑系）Ｒ（エンジン）	Ａ．セナマクラーレン・ホンダ
３/25	ブラジルＧＰ	ホセ・カルロスパーチェ	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１	６位５位	１位４位	プロスト通算40勝目
５/13	サンマリノＧＰ	エンツォ・エ・ディノ・フェラーリ	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	641/2* ６４１/２	６位５位	４位Ｒ（エンジン）	Ｒ．パトレーゼウィリアムズ・ルノー
５/27	モナコＧＰ	モンテカルロ市街地	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	２位７位	Ｒ（電気系）Ｒ（電気系）	Ａ．セナマクラーレン・ホンダ
６/10	カナダＧＰ	ジル・ヴィルヌーヴ	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	３位７位	５位３位	Ａ．セナマクラーレン・ホンダ
６/24	メキシコＧＰ	エルマノス・ロドリゲス	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	13位４位	１位２位	88年イタリア以来の１・２フィニッシュ
７/８	フランスＧＰ	ポールリカール	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	４位１位	１位 18位	フェラーリ通算１００勝目
７/15	イギリスＧＰ	シルバーストーン	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	５位１位	１位Ｒ（変速機）	20年ぶりのフェラーリ３連勝
７/29	西ドイツＧＰ	ホッケンハイムリンク	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	３位４位	４位Ｒ（コースアウト）	Ａ．セナマクラーレン・ホンダ
８/12	ハンガリーＧＰ	ハンガロリンク	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	５位３位	17位Ｒ（アクシデント）	Ｔ．ブーツェンウィリアムズ・ルノー
８/26	ベルギーＧＰ	スパ・フランコルシャン	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	３位５位	２位Ｒ（ハンドリング）	Ａ．セナマクラーレン・ホンダ
９/９	イタリアＧＰ	モンツァ	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	２位４位	２位４位	Ａ．セナマクラーレン・ホンダ
９/23	ポルトガルＧＰ	エストリル	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	２位１位	３位１位	マンセル、スタートでプロストをブロック
９/30	スペインＧＰ	ヘレス	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	２位３位	１位２位	２回目の１・２フィニッシュ
10/21	日本ＧＰ	鈴鹿	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	２位３位	Ｒ（アクシデント）Ｒ（駆動系）	Ｎ．ピケベネトン・フォード
11/４	オーストラリアＧＰ	アデレード市街地	１．Ａ．プロスト２．Ｎ．マンセル	６４１/２	４位３位	３位２位	Ｎ．ピケベネトン・フォードＦ１開催500戦目

通算３ポールポジション、６勝（プロスト　０ＰＰ　５勝、マンセル３ＰＰ　１勝　*６４１を含める）

*サンマリノＧＰで、プロストは、６４１/２の車体に、６４１のカウルを組み合わせて使用している。

マンセルは、母国イギリスＧＰリタイヤ後に引退を表明。以降のＧＰでは集中力にかけていた
ように思える。結局、引退を撤回し、翌年はウィリアムズ・ルノーに移籍する。移籍が決定した
時期は不明だが（発表は最終戦の後）、９月くらいであったのであろうか？　　　　　　　　　　　